HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰

NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。汎用 ラウンドオイルクーラー コア。オイルポンプ、キックは無しです。キジマ　ヤマハ　ボルト用　エンジンカバー3点セット 　KIJIMA BOLT。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。カワサキ　KDX250 エンジン　KIPSデバイスバルブ不具合有り。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。GS400用　ケイヒン　CRキャブレター。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。vt250feエンジン。hqdefault.jpg。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。HONDA エイプ。【オイルクーラーセット！！】モンキー　エンジン　12V SP武川シリンダー付き。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。スーパーカブ　ジェネレーター。gs400 純正キックペダル。ミッションはNSR80です。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。DUCABIKE クラッチカバーCCDV06ED DIAVEL DVTmulti。希少. GS400 .ポイントカバー. 25.ザリ.ゴキ。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。bws100 エンジン 4vp ジョグ エンジンスワップ。横型エンジンメンテナンススタンド モンキー ゴリラ ダックス シャリー カブなど。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…